Primeiros passos:

Se você está lendo esse post é porque já leu o meu anterior, dizendo os prós e contras da profissão e mesmo assim sabe que é isso o que você quer.
Primeiro de tudo é ver se sua cidade tem alguma escola de aviação que está autorizada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para prestar cursos como o de Comissário de Bordo.

No Rio de Janeiro, procurei pela STS - Flight School que fica no Aeroporto de Jacarepaguá, é bem perto para quem mora na região de Jacarepaguá, Vargem Grande e Pequena, Barra da Tijuca e Recreio dos Bandeirantes, mas tem muitas outras confiáveis e mais perto da sua casa, apenas "Google it" haha.

Quando eu cheguei no aeroporto, eu já sabia quais eram os pré-requisitos e o que tinha que levar para a inscrição.

Os pré-requisitos são:

• Ter 18 anos
• Ensino Médio Completo

A documentação para inscrição é a seguinte:

• Cópia da identidade AUTENTICADA
• Cópia do CPF AUTENTICADA
• Cópia do título de eleitor AUTENTICADA
• Cópia do certificado de 2º grau completo AUTENTICADA
• Cópia do certificado de reservista (apenas para o sexo masculino)
• Comprovante de residência
• 2 fotos 3x4

Depois de entregar todos esses documentos, você está pronto para começar uma nova vida, totalmente diferente da sua realidade, com certeza. Mas para concluir o curso e conseguir o certificado, você terá que fazer uma bateria de exames solicitados pela ANAC através do CEMAL (Centro de Medicina Aeroespacial) ou através de qualquer médico licenciado pela ANAC. Os exames exigidos são esses: http://www2.anac.gov.br/habilitacao/Exameslaboratoriaisrequeridos.asp

Em questão de valor, no Rio de Janeiro capital na escola de aviação STS, o curso custa R$ 1920,00 incluso o material, podendo ser pago em 6x no cartão ou em 4x no cheque, ou à vista.

Além disso você terá que pagar os exames médicos da CEMAL ou através de médico particular licenciados pela ANAC, que podem chegar até R$ 700,00 e terá que entregar esses exames até 30 dias corridos depois que começou o curso para que se você não for aprovado, terá o seu dinheiro integralmente de volta. (Dinheiro gasto apenas no curso).

Após de todo esse processo, que comecem as aulas e os estudos!

As coisas podem ficar difíceis, mas nada é fácil, não desista, você vai conseguir!

Nos vemos em breve,

À bientôt,

TA ;)

Porque ser Comissário de Bordo?

Existem inúmeros motivos para você querer ser uma Aeromoça, mas (como toda profissão), existem seus prós e contras.
Vou começar com os contras, porque a maioria prefere ver o ruim pra depois ver o bom, certo? haha:

1. Não tem rotina;
2. Não é impossível, mas fica mais complicado de ter uma família;
3. Nem sempre vai poder estar em momentos especiais da sua família e/ou dos seus amigos;
4. Nem sempre vai ter profissionais de trabalho que você gosta por perto;
5. Nem sempre vai ir pra onde quer (se você pensa que vai virar comissário de bordo apenas para viajar, nem adianta tentar, não é apenas pra isso, mas eu explico melhor depois rs);
6. Trabalha em Natal, Ano - Novo, Domingo, Feriado, etc..;
7. Nem todos os passageiros são educados;
8. Corre risco de vida, como muitas profissões terrestres;
9. Tem que sorrir em todos os momentos enquanto estiver trabalhando, mesmo que sua vida pessoal não esteja boa;
10. Não tem horário para se alimentar;
11. Não tem horário para dormir ou acordar;
12. Se quiser fazer faculdade, só online;
13. Até a pele é afetada, fica com estria, ruga, celulite, marcas...

Mas não se preocupem, mesmo depois de todos esses itens, a profissão tem sim sua parte boa:

1. Você não tem rotina;
2. Você tem direito de uma folga de um sábado e um domingo por mês, é lei;
3. A sua família vai poder viajar por um preço bem baixo, eles só pagam a taxa de embarque;
4. Você poderá viajar de graça, se a sua empresa tiver lugares disponíveis para onde deseja ir (na maioria das vezes tem);
5. O salário é bom, se você souber manuseá-lo ;
6. Ter oportunidade de conhecer lugares onde nunca esteve;
7. Experimenta gastronomia variadas que você pode se encantar;
8. Conhecer pessoas novas, de culturas diferentes;
9. Hotel, transporte, alimentação, tudo pago pela empresa durante o seu trabalho;
10. Amadurecerá em questão de ser independente, ter seu dinheiro, saber como gastar, ficar longe de quem ama e cada dia que passa, fica mais forte;
11. O investimento não é alto e o retorno é bom e rápido;
12. Terá de 8 a 12 folgas por mês, que podem ser durante a semana quando pode passear sem o local está lotado;

Depois que leu sobre, pesquisou bastante em outros blogs e vlogs, e se mesmo assim você sentir aquela intuição que você tem que ser comissário de bordo, então se prepare, pois nas próximas postagens direi como tem que prosseguir.

Para pegar essas informações usei inúmeros blogs e vlogs que eu "Googlei", mas principalmente usei o canal da Barbara Canuto no Youtube.

Espero que gostem!

Adiós,

TA ;D

Falando de mim:

Boa noite,

Como disse ao lado, meu nome é Tássila Autuori, sou carioca e resolvi fazer esse blog para explicar o passo-a-passo da profissão, já que eu me matriculei hoje no curso de profissionalização para Comissário de Bordo e assim você poderá acompanhar em momentos reais como faz para ser e futuramente, como é a profissão.
Confesso que ser Aeromoça nunca foi minha primeira opção para ser a profissional que desejo ser um dia, mas digo que sempre achei essa profissão digna de ser vivida rs. Tenho problemas com rotina, não suporto e como desde criança fico vendo aqueles filmes sobre Aeromoça, sempre me animei em ser.
Antes de me inscrever, pesquisei muito e tentei sugar todas as informações possíveis, para realmente saber onde estou pisando (ou no caso, voando rs).
Não faça nada antes de pesquisar muito sobre, se não você perde seu tempo e seu dinheiro em algo que você está iludido e não é legal.

Mas daqui em diante, você poderá ter a chance de saber como é, vou explicar detalhe por detalhe, pelo menos até conseguir o meu primeiro emprego como Aeromoça!

Au revoir,
TA ;)